Чем будет удивлять вторая генерация Peugeot 2008. Первые впечатления

10 грудня 2019 20:17:10    

С момента своего первого появления 5 лет назад Peugeot-2008 прочно завоевал себе хорошую репутацию. Она конвертировалась в рекордные европейские объемы продаж. Поэтому, в новой генерации 2008-го французы сделали все, чтобы не только сохранить свои достижения, но и приумножить. Насколько это получилось, и чем новый Peugeot 2008 отличается от предыдущего корреспондент AUTO-Consulting проверил за рулем новинки на европейском тест-драйве 2008-го. Сегодня уже никто не скажет, что Peugeot 2008 - это тот же 208-й, только с увеличенным дорожным просветом. А когда-то это был вопрос, который корреспонденты AUTO-Consulting специально ездили прояснять во Францию на завод Peugeot в окрестностях Мюлузы. Как делают европейский хит продаж - кроссовер Peugeot 2008. Репортаж с завода А потом - мы проехали пол Франции, чтобы объективно оценить ходовые качества нового городского кроссовера В-класса. Тест-драйв Peugeot 2008: кроссовер с повадками хэтчбека Для полного впечатления корреспонденты AUTO-Consulting хорошо погоняли 2008-й и в Украине. И не только по городу. Тест-драйв нового Peugeot 2008. Какой автомобиль нужен в городе? По данным AUTO-Consulting Peugeot 2008 и в нашей стране пользовался неплохим спросом. По итогам 9 месяцев 2019 года он занимает 8 место в десятке лидеров продаж своего класса B SUV. И вот теперь - новая генерация Peugeot 2008. Судя по внешнему виду в модной стилистике саблезубого льва Peugeot, этот крепкий малыш хорошо подготовлен к борьбе за выживание в городских джунглях. Тут и светодиодные клыки впереди, и следы от когтей на задних фонарях, и мускулистый «торс». И при этом 2008-й - красив. Не случайно его европейский тест-драйв стартовал из художественного центра Château La Coste в Марселе. Помимо новой внешности, у Peugeot 2008 новая платформе CMP (Common Modular Platform) с торсионной балкой в задней подвеске. Эта же архитектура ранее легла в основу хэтчбека 208. Новый кроссовер превзошел предшественника по габаритам: он на 141 миллиметр длиннее, а колесная база увеличилась на 72 миллиметра, до 2620 миллиметров. Соответственно, выросло пространство в салоне, хотя там и так было достаточно места. Объем багажника также вырос. Он составляет 405 литров против 360 л у прошлой генерации модели. Кроссовер предлагается с 1,2-литровым 3-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом, мощностью 100, 130 или 155 лошадиных сил. В линейке дизелей - турбомотор объемом 1,5 л мощностью 100 либо 130 л.с. Трансмиссия — 6-ступенчатая «механика» либо восьмидиапазонный автомат EAT8 японской компании Aisin. Привод — только передний. В Украину будут поставляться три версии с ДВС: бензиновые мощностью 130 и 155 л.с., а также дизельная мощностью 130 л.с. Будет доступен у нас и электрический Peugeot-2008. В салоне традиционный i-Cokpit от Peugeot. Здесь - цифровая приборная панель с 3D-проекцией, которая напоминает голограмму. Центральный дисплей может иметь диагональ 5-, 7-, или 10 дюймов. Интерьер украшают вставки из натуральной и искусственной кожи, алькантара и пластик под карбон. Вместо селектора рычага АКПП - оригинальный джойстик. В Европе изначально предлагаются 4 варианта комплектации - Active, Allure, GT Line и GT. А также - электрическая версия 2008-го. Делают его в Испании. Приезд нового озорного городского Львенка в Украину запланирован на 2020 год. План продаж уже составлен и ежемесячно Peugeot-2008 рассчитывают продавать в объеме 40-50 авто. А о том, как он ездит, как чувствуешь себя в салоне и что ощущаешь за рулем, AUTO-Consulting расскажет в ближайшие дни. Киев-Марсель-Киев Каким будет новый Peugeot 2008. Фото

Читати далі »

 

 

Copyright © 2020 strichka.com
E-mail: [email protected]
Powered by QCMS